將近一年之前我分享過自己通過 SUV 項目獲得加拿大永久居留身份的文章，請參見這裡。這一年時間發生了很多事情，移民政策當然也產生了一些變化，但總體上我依然還是認為這個項目對適合的人來說是最好的選擇。
從我開始辦理 SUV 項目的時候，我就一直在關注這方面的信息，結果發現網上的資料特別少，更沒有成功案例的分享，所以從那以後我就在知乎，電報和小紅書等渠道陸續分享過一些 SUV 項目的一些經歷，我相信我分享的內容可能是全網唯一來自 SUV 項目申請人的，所以希望對想申請的人有一些幫助。有興趣的朋友可以交流一些創業心得。我相信兩年前的情況和現在可能會有差別，比如我了解到現在對啟動資金的要求和以前相比有不小的差別，但都不是很大的問題。
前段時間聽有的群友說，國內有些中介告訴他現在 SUV 的通過率已經從原來號稱的 99% 降到 15% 左右，還鼓勵他去做雇主擔保移民，我對此比較生氣但一點也不意外。我一直認為移民對申請人來說是一生最大的一次轉折點，但凡有點良心的中介都不應該利用這樣的機會去消費申請人的信任，更不應該欺騙他們。這也是我在當時申請移民的兩條原則之一：不找國內的中介，不做雇主擔保和留學移民。我找過國內的不少中介諮詢過（但沒打算和他們簽約），但說實話沒有很有價值的信息，他們告訴我的和我自己在網上收集的基本沒有差別。至於雇主擔保和留學移民，對移民行業略有了解的人都知道，這並不是什麼好項目，而且有極高的違法風險，只是利潤比較高的項目罷了。
後來我在這邊找了本地的律師諮詢了一下，了解了 SUV 目前最真實的通過率數據，不妨在這裡分享一下。這個數據是之前我所在的孵化器統計出來的。2020 年疫情最嚴重的時候，只有 50% 的通過率，11 個通過，11 個拒簽。2021 年好很多，達到了 90%。2022 年至今有 18 個通過，4 個拒簽，通過率大概 82%。不得不說，加拿大雖然對人口極度渴望，但遠沒有到放鬆原則和降低標準開閘放人的地步。對於想通過這個項目移民的人來說，重心必須還是要放在真實創業和經營上面。雖然這個項目每年的配額近幾年都沒有達到，對未來的申請來說還是有不少機會的。
再借這個機會重複一下我在很多場合說過很多次的話。對於移民小白來說，自己一定要多作功課，移民不是買東西，交錢取貨走人，而是不論你做什麼項目，都需要自己深度參與和決策，當甩手掌櫃只有被坑和被拒的份。在決定要移民加拿大的時候，務必先去準備英語，有了雅思成績（不論高低）再拿著成績單去找中介或者直接找加拿大本的律師諮詢，把時間優先花在研究各個移民項目上面是效率最低的一種方式。加拿大目前一共有 200 多個移民項目，常規能走的項目裡面 90% 以上都是需要語言成績的，所以不妨先去考一次，有了成績再結合自己的經濟實力看能匹配到什麼項目，或者考慮是不是要再考一次等等。多說一點語言，以達到申請標準為目標，如果已經達到就沒必要花太多時間去提高語言，一方面在國內學習語言真的效率非常低、成本非常高，多提高的那一部分無法帶來相應的價值，另一方面既然達到要求就儘快申請，只要人過來了有的是辦法讓你學英語，特別是加拿大政府對新移民有非常多的幫扶項目，包括免費的語言課程。
最後回到 SUV 項目上來。不得不說 SUV 項目依然是一個對移民律師比對申請人要求更高的項目，所以不是所有移民律師都有能力和資源做這個項目，網上相關的內容當然就少了，被其他中介黑也是正常的事。也不是只有程序員才能申請這個項目，而是 SUV 原則上要求創業項目需要滿足創新性和盈利性等條件，而 IT 相關的平台系統比較容易滿足這些條件而已，比如這幾年通常和 AI 相關的更容易被孵化器接受。當然也有非 IT 項目的成功案例，具體情況還要具體分析才知道。另外，很多人找我推薦給我辦理的律師，不是不行，而是很多時候我覺得還沒有到這一步，比如你還沒考雅思，你找了律師也沒用，他一樣讓你回去先準備語言。而且律師也不希望太多人找他，特別是移民小白去諮詢，讓一個時薪一兩百加幣的律師免費從頭培訓移民常識，不太現實吧？不過有興趣可以先加我聊聊，只要有時間我還是很樂意分享 SUV 項目申請上的事情。